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快3玩法必中:自动驾驶客车又有新动作

2018-07-12 08:50:01 内蒙快三专家最新预测 作者:

内蒙快三专家最新预测 www.z30y1.cn 当前,自动驾驶汽车已经成为智慧交通整体解决方案的重要一环。电动化、共享化、智能化、网联化,大数据使自动驾驶技术越来越成熟。在商用车领域,众多龙头骨干车企和互联网造车新势力发力自动驾驶,纷纷推出各自的自动驾驶车型。近日,百辆金龙阿波龙下线,标志着其率先实现量产;宇通客车对外展示,其自动驾驶客车已在车厂园区稳定地示范运营……

我国自动驾驶汽车发展迅猛,也在国际上获得了广泛关注和认可。不过,业内统称的“无人驾驶”,均为特定工况下的超高度自动驾驶,离真正意义上可以完全解放驾驶员双手的“全自动驾驶”还有一段距离。

《新一代人工智能发展规划》提出,2030年,人工智能理论、技术与应用总体将达到世界领先水平,成为世界主要人工智能创新中心。这一发展目标要想在商用车领域实现,我国自动驾驶客车发展还有很长的路要走,需要车企的继续在技术研发上发力,实现产业的整体跃升。

金龙:阿波龙百辆下线率先实现量产

叶玉玲

“去年我坐着无人车参加开发者大会,在北京五环上吃了一张罚单。很多人都问我百度无人车什么时候可以量产,我当时的回答是2018年7月。今天,我们将在这里见证百度无人车正式量产下线?!卑俣裙径鲁ぜ媸紫葱泄倮钛搴晁?。

7月4日,北京“Create2018”百度AI开发者大会上,李彦宏在演讲台上视频连线厦门金龙客车阿波龙生产线现场,与站在总装生产线的金龙客车董事长谢思瑜在线对话。

随着完成全部装配的第100辆金龙阿波龙缓缓驶出生产线,李彦宏兑现了其去年的许诺——阿波龙2018年实现量产。

量产下线的金龙阿波龙将在仪式后发往北京、雄安新区、福建平潭、广东广州、深圳等地封闭园区投入示范运营,并将销往日本,实现我国自动驾驶客车的首次“出?!?。

就在今年的百度AI开发者大会的前一天,金龙汽车发布公告称,控股子公司金龙客车与SB Drive(软银集团旗下自动驾驶)、百度日本公司签下《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年年底或2019年年初之前,实现阿波龙小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的自动驾驶运营平台。如果这一协议落地实现,将创下我国自动驾驶客车出口的第一单。

据金龙相关负责人介绍,金龙阿波龙是金龙客车与百度联合研发的首款商用级自动驾驶车型。整车为没有方向盘、制动、驱动踏板的自动驾驶车辆,是完全按照L4自动驾驶级别的特点,以电动化、电子化及智能化构建新形态汽车产品,搭载百度最新Apollo系统,拥有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。

基于高精地图和智能感知,金龙阿波龙智慧“汽车大脑”可实时感知环境信息、高精地图数据,实现对路径的最优规划,预测车辆、行人的行为和意图,做出合适路况的行车决策,从而控制车辆正常行驶。在量产之前,金龙阿波龙已经完成福建平潭自动驾驶汽车测试基地道路测试、厦门软件园三期封闭道路测试、重庆自动驾驶封闭场地测试等试验。

宇通:面向员工提供园区自动驾驶通勤服务

特约记者王瑞

今年5月,宇通自动驾驶客车启用技术验证车辆,在宇通河南郑州新能源厂区内开展稳定的自动驾驶示范运营,面向宇通员工提供园区内通勤服务。这意味着,宇通智能驾驶客车已经具备结构化道路和面向园区开放通勤道路的常态化自动驾驶能力。

自2015年8月实现自动驾驶客车在开放道路行驶后,宇通客车近年来潜心专攻技术研发。2016年,宇通自动驾驶电动客车样车在北京自主完成了巡线行驶、变道超车、定点停车等公交模拟运营工况。2017年年底,宇通自动驾驶客车首次实现在宇通厂区内运行,作为员工通勤车使用;2017年年末至2018年年初,宇通客车在北京园博园方圆几公里的地带进行了为期6个月的路测。

据宇通相关负责人介绍,宇通自动驾驶客车的各项技术进一步趋于成熟,已具备智能感知、智能决策、运动控制三大核心功能,这些创新技术均为我国自主知识产权。

金旅:二代“星辰”可更精确解决硬件问题

林冬妮

今年4月,厦门金旅第二代自动驾驶客车首次在国家智能网联汽车(上海)试点示范区首次亮相,并进行开放道路测试。厦门金旅常务副总经理、总工程师陈笃廉表示,第二代“星辰”客车是完全基于智能网联电动汽车打造的全新平台,基于无人驾驶需求研发,在转向、制动、驱动纯电控化的情况下,可以更精准地解决硬件问题。

去年6月,在上海国家级智能网联汽车试点示范区内,金旅第一代自动驾驶客车完成2公里道路测试,进行了全程模拟城市道路行驶、自动避过障碍、自动环岛绕行、到站自动???、自主变道等项目。

中车电动:自动驾驶与网联V2X技术高度融合

林乐

今年6月,中车电动联合长沙智能驾驶研究院与百度高精度地图的优势,在湖南长沙湘江新区进行智能系统测试,包括高速道路、城市道路、乡村道路等项目,形成了自动驾驶与智能网联V2X的高度融合。

据中车电动智能驾驶项目负责人介绍,在无驾驶员控制、干预的情况下,车辆智能系统可以自动检测周边环境变化并自主做出判断动作,保证车辆安全、平稳行驶。车辆加装V2X设备后,能够提前感知前方道路的情况,比如红绿灯、斑马线、停车线等,提早知晓道路信息,为自动驾驶控制算法提供更充足的决策时间。

去年7月,中车电动在湖南株洲发布首款12米自动驾驶客车,并在株洲开放路段进行测试。车辆依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,在无人工操作的前提下完成自动行驶。

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